Voiture électrique: les limites de la Bluecar de Bolloré ?

La Bluecar apparaît comme une star du Salon automobile de Genève. Elle est le premier modèle de voiture électrique proposé réellement aux conducteurs-consommateurs alors que la majorité des autres constructeurs proposent leurs modèles de série à l'horizon 2011.

L'offre du français Bolloré, associé à Pininfarina, est alléchante: autonomie de 250 kilomètres, rechargement de la batterie sur secteur en une nuit, location du véhicule pour 330 euros/mois, possibilité de réserver un véhicule pour le mois de juin 2009...
Pourtant, comme le souligne l'émission Cdans l'air du 6 mars 2009 (France 5), des questions subsistent:
- Le prix de la voiture électrique est encore trop élevé et risque d'effaroucher les futurs acheteurs. La Bluecar était ainsi prévue d'être vendue 25 000 euros à la vente: 15 000 euros pour le véhicule et 10 000 euros pour les batteries.
- Le pari technologique de la batterie lithium-métal-polymère ( filiale Batscap): Bolloré est le seul à développer ce type de batterie alors que les autres constructeurs se tournent vers la batterie ion-lithium.
- L'autonomie réelle de la Bluecar: le chiffre annoncé par le constructeur n'a pas encore été vérifié par les utilisateurs et spécialistes du secteur automobile...
L'émission de France 5 soulève ces problématiques et traite également de l'avenir du secteur automobile français face à la crise. A voir absolument !


Steve

Sources:
- Emission Cdans l'air "la voiture électrique et vite !" (France5.fr) ;
- Article "la guerre des batteries bat son plein" (lefigaro.fr);
- article complet sur la Bluecar (electron-economy.org);
- Salon automobile de Genève ;
- Groupe Bolloré ;
- Batterie lithium-métal-polymère (batscap.com).