Voiture électrique: la Bluecar de Bolloré en libre-service à Paris ?

La Bluecar n'est pas seulement la star française du Salon automobile de Genève, elle semble également promise à un avenir commercial certain.

Le choix de la location grand public (330 euros/mois) est un excellent moyen de conquérir un public curieux, mais encore méfiant envers le concept de la voiture électrique.
L'échec de la gamme des voitures électriques de PSA dans les années 1990 ( Citroen AX, Saxo, Berlingo et 106 électriques), ainsi que les défauts des batteries nickel-cadium ( interdites par circulaire européenne depuis 2005) n'ont pas laissés de souvenirs flatteurs.

La Bluecar se positionne également en excellente position pour conquérir des marchés de flottes de véhicules propres.

Dans ce cas précis, le programme Autolib représente:
- une flotte de 2000 véhicules ;
- 700 stations parking/recharge Autolib (500 en surface et 200 en sous-sol) dans Paris intra-muros ;
- des extensions prévues vers les localités de la périphérie de Paris.
Le programme Autolib de la ville de Paris va donner une visibilité remarquable au constructeur sélectionné pour la fourniture de voitures "propres".
La Bluecar de Bolloré et Pininfarina se place déja en position de favori pour remporter l'appel d'offre.
Paramètres positifs:
- technique: la Bluecar dispose d'une autonomie importante (250 km), elle se recharge vite (5 heures) et facilement (rechargement sur prise secteur);
- respect du cahier de charge de la ville de Paris: 4 places, possibilité de mettre un siège bébé sur les sièges arrières, coffre ;

- avance technologique: à l'opposé du retard handicapant les autres constructeurs français. Commercialisation de la future voiture électrique 5 places de Renault (programme Betterplace en Israël) prévue seulement en 2011. Commercialisation de la voiture électrique PSA-Mitsubishi en fin 2010.

- politique: la technologie Bluecar est française. De plus, le groupe Bolloré bénéficie du soutien du président Sarkozy, notamment pour le futur marché du lithium bolivien.

L'adversaire majeur de la Bluecar reste ainsi la Cleanova de Dassault, basée sur un châssis de renault Scénic. Sa mise place opérationnelle est prévue courant 2009. Qui sera le vainqueur ?
Réponse dans les rues de la capitale en 2010.



Steve


Sources:
- Autolib, communiqué de presse (mairie de Paris);
- Salon automobile de Genève (Le Monde.fr);
- voitures électriques PSA, Renault (usinenouvelle.com);
- Bolloré et lithium (lefigaro.fr);
- Bluecar ou Cleanova (01men.com);-
- Échéancier Autolib.

Barack Obama à la conquête de l’économie durable

Le 24 février 2009, Barack Obama a présenté au Congrès les grandes lignes de son programme de lutte contre la crise économique. Ce discours présente notamment les axes de force de la future politique énergétique américaine.

Extrait : « Nous savons que le pays qui saura exploiter la puissance de l'énergie propre et renouvelable dirigera le 21ème siècle. Pour l'heure, c'est la Chine qui a lancé le plus gros effort de l'histoire pour rendre son économie énergétiquement plus efficace. Nous avons inventé la technologie solaire, mais sommes passés derrière des pays comme l'Allemagne et le Japon pour sa production. Nos usines se sont lancées dans la production de voitures hybrides, mais elles rouleront avec des batteries fabriquées en Corée. Et bien, je n’accepterai pas un futur où les emplois et l’industrie de demain se trouveront au delà de nos frontières. Il est temps pour l’Amérique de reprendre les rênes. »

Les axes d’effort sont ainsi :

- Poursuivre les efforts d’investissement dans la R&D ;

- Doubler la production d’énergie renouvelable dans les trois prochaines années ;

- Améliorer le réseau de distribution électrique global ;

- Développer l’habitat économe en énergie ;

- Investissement : 15 milliards de dollars par an pour développer l’éolien et l’énergie solaire, les biocarburants avancés, le charbon « propre », des voitures et camions propres made in USA.

Obama désigne également les puissances économiques les plus dangereuses pour le leadership américain : la Chine (voiture électrique de masse, photovoltaïque), le Japon (voitures hybrides, R&D), l’Allemagne (R&D, photovoltaïque, BTP économe en énergie).

Voiture électrique : On peut remarquer que la fabrication des batteries lithium par le coréen LG pour la future Volt de GM apparaît comme un exemple de faiblesse de l’économie américaine. L’effort voulu pour la R&D va s’orienter vers les technologies propres utiles à la construction de la future voiture électrique destinée à être produite en masse par l’industrie américaine (voir article du 18 février 2009). L’alliance entre Johnson Controls et le français Saft montre ainsi la volonté de rattraper le retard technologique américain. NB : Saft fourni les batteries sophistiquées des lanceurs de missiles Javelin de l’armée américaine ( système ITAS Improved Target Acquisition System). Le développement du projet Betterplace de stations de rechargement des voitures électriques, déjà opérationnel en Israël, répond également à cette volonté de reconquérir la « frontière » technologique.

BTP : L’amélioration de l’efficience énergétique des bâtiments (rénovation énergétique) et la construction de bâtiments neufs (concept de maison passive et bâtiment basse consommation) représentera une source de création d’emplois américains importante dans la prochaine décennie.

Electricité : la rénovation du réseau global américain va représenter un effort colossal d’investissement. Connu sous le nom de smartgrid, ce projet intéresse les acteurs du secteur américain : General Electric, Itron , Sensus, EnerNOC , Comverge ,Silver Spring Networks, Gridpoint, Grid Net, Trilliant et SmartSynch. …..Il est à noter que l’Europe poursuit également un programme de recherche dans le domaine des smartgrids.

Cette vidéo présente le concept de smartgrid (super réseau) et des futurs acteurs américains (VO US).

Charbon propre : le projet de construction du démonstrateur Futuregen va-t-il redevenir d’actualité ?

Le ton est donné, America is back…

Steve

Sources :

- Discours du président Obama devant le Congrès (24 février 2009) ;

- Saft , marché de 13 M$ aux Etats-unis (article du 13 février 2009) ;

- Évaluation smartgrid ;

- Article Futuregen janvier 2009.